Beste mensen,

De motor moet los, want de 6e zuiger doet rot. Al 2x een bougie afgebrand. De andere 5 cilinders doen het goed met een mooie koffiebruine kleur op de bougies maar de 6e bougie was oververhit en de laatste keer zelfs de punten tegen elkaar gebrand (!). Nu gaat de motor los om de de zuigerveren te vervangen. Als je ze toch los hebt zit ik te denken meteen nieuwe krukaslagers te vervangen. Dat spul is toch al oud.

De kop is er al af. Gelukkig zijn de kleppen verleden jaar voorzien van nieuwe kleppen en geharde klepzetels. (laten doen door vorige eigenaar - nota aanwezig). De kleppen vertonen geen enkele spoor van moeilijkheden, zien er erg goed uit en sluiten perfect.

Weet iemand een goed (internet) adres voor nieuwe zuigerveren en krukaslagers ? Bij de MB dealer zal het wel te koop zijn maar wellicht betaal je de hoofdprijs, terwijl dergelijke onderdelen door toeleveringsbedrijven worden geproduceerd.

Hartelijk dank voor je reactie.
We gaan eerst onderzoeken wat de eigenlijke oorzaak van de oververhitting is geweest. Ik heb van een deskundig monteur op ons dorp het volgende vernomen.
De vacuum aansluiting op het inlaatspruitstuk vlakbij de 6e cilinder zou de boosdoener kunnen zijn. Deze aansluiting dient voor de automaat en tevens de stoelvergrendeling. Probleem is dat als deze aansluiting daadwerkelijk lucht inlaat in het spuitstuk er teveel lucht (zuurstof) in de 6e verbrandingskamer komt. Met als gevolg veel te arm mengsel. Op benzine geeft dat geen probleem want er wordt alleen lucht ingelaten, de benzine wordt ingespoten middels injectie systeem. Maar op LPG wordt er mengel LPG-lucht  ingelaten.
Ik kom er nog op terug. De motor gaat i.i.g. niet los.