Zoals te lezen is in het voorstel topic, heeft mijn vriendin een 1968'er 220D gekocht.
De auto is redelijk strak/netjes. Er zit tot augustus APK op.
Tot die tijd zullen we vooral in de auto rijden en tegelijkertijd hem beetje bij beetje opknappen.
Het lijkt me wel leuk om de vorderingen hier bij te houden.

Wat er al gedaan is:
Startmotoranker vervangen door een sterker exemplaar.
Massaschakelaar verwijdert (slecht contact)

Wat er nog gebeuren moet:

Richtingaanwijzer schakelaar en clignatuer repareren.
Gordels plaatsen
Stoelen herstellen
Diverse laswerkzaamheden
Strak maken en spuiten
Voorste schokbrekers vervangen

Auto lijkt verder in goede staat en start nu ook goed!

Tips en adviezen zijn welkom!

Meisje wil er graag gordels in!
Zitten zat roestplekjes aan hoor.
Dorpels en achterste spatborden moeten aangepakt en ook de bodemplaat van de kofferbak.
Steunbalken en de bodem lijken nog zeer goed.

Nog een vraagje:
Er zijn ooit 12V gloeistiften gemonteerd, echter de gloeispiraal in het dashboard werkt ook nog.
Klopt dit wel? Het lijkt me dat deze vroeger in serie stond met de traaggloeiers.
Ik moet ook vrij lang gloeien. Zijn er ook 12V traaggloeier?

Wiebren,

Dat snap ik, maar de originele gloeiers zitten er niet meer op.
Dit zouden snelgloeiers moeten zijn.....

Startte hij 's ochtends weer niet. Baalde als een stekker. Alles gecontroleerd...
Ook de accu was doorgemeten en goed bevonden, echter ik vertrouwde het toch niet.
Nu had ik nog een 520A accu staan, deze er maar even in gehangen. Is een verschil van dag en nacht. Na 10 sec. gloeien slaat hij meteen aan.
Startmotor draait ook veel sneller rond nu!

Accu is 120A met max startvermogen van 520.
Kleppen ga ik binnenkort stellen, maar start nu super!

Het volgende probleem. Net rijdt mijn vriendin de auto achteruit van de oprit. Toen ze hem in zijn 1 wilde zetten, bleek hij vast te zitten in zijn achteruit.
De koppeling werkt wel gewoon. Iemand een idee.